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          世界上這些“死亡公路”有勇氣踏上沒啥,怕的是你能不能活著回來

          時間:2018-05-07 16:46:26    來源:未知

          因為有了一條條公路的存在,才讓全世界各處的交通變得便利無比,而世界上卻有這些驚險無比的“死亡公路”的存在,讓愛探險的人的拎著一顆心踏上尋求刺激的漂移之旅,但這些說實話,看了這些“死亡公路”的驚險之處,其實有勇氣踏上真的沒啥,怕的是你能不能僥幸逃脫“死神”活著回來!

          國道318川藏死亡線

          相信很多車技甚佳的“老司機”,都想要去318國道試試自己到底有幾斤幾兩,再加上沿途的風景異常美麗,所以都想去嘗試一番,而它之所以被稱為“世界上最危險的公路”,是因為它含復線全程長3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,橫跨14條江河,而最容易“奪命”的因素是高山反應,以及泥石流塌方路段也很多。

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          新西蘭的人肉死亡公路

          在新西蘭南奧克蘭,有一條叫Magatarata的高速公路被稱為“人肉死亡公路”,僅僅2004年就有143人死亡,但最奇怪的是明明這兒的路況沒有想象得那么糟,雖然公路附近的居民都在呼吁當地政府正視道路安全問題,但為什么頻頻出現車禍,也是個迷。

          世界上這些“死亡公路”有勇氣踏上沒啥,怕的是你能不能活著回來

          伊拉克的公路靶場

          在連接巴格達市中心和巴格達國際機場之間的公路上,看照片也知道這里是滿目瘡痍,每天都會發生的美軍襲擊對于當地人來說已經是家常便飯了。這條死亡公路有4條車道,由于公路兩旁都是灌木和棕櫚樹,反美武裝人員利用路邊炸彈攔截,或埋伏槍手用槍榴彈偷襲,至今好幾百個人已經在此命喪黃泉了。

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          臺灣花東死亡公路

          花東公路的臺灣九線省道,3年內因發生交通事故而死亡的人數高達325人,這么一算就是平均3.15天就有1人死亡。年中死亡車禍多半發生在臺九線道鳳林鎮以北的路段,年中以后車禍地點卻從鳳林鎮以南移至瑞北,舞鶴以北的路段。

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          玻利維亞的魔鬼尾巴

          玻利維亞首都拉巴斯以北約60公里處被稱作“魔鬼尾巴”,那里路面彎彎曲曲歪歪扭扭地不說,四處懸崖峭壁也是很嚇人,再加上指不定什么時候就霧氣彌漫,讓司機不僅僅會產生幻覺,甚至讓眼神和精神狀態不太好的司機容易直接就沖著懸崖奔過去了,所以僅僅2004年已有96人喪生于此。

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          京藏高速的死亡5公里

          京藏高速全長82公里,而最驚險的重特大交通事故卻離奇地只集中在一個短短的5公里路段。從1998年11月開通到2003年9月,共發生重特大交通事故32起,致62人受傷,49人死亡。短短5公里,平均每公里就10個人喪命。

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          華沙死亡公路

          這條公路在波蘭首都華沙附近,這里好像有“魔力”一樣,司機們駕駛著汽車來到這里,就會忽然感到腦袋昏沉,然后造成的后果就異常慘重,所以很多人即使車技再好就算灌了10瓶咖啡,也不敢從這里經過了。

          而這里有一種現象卻很奇怪,這兒的蜜蜂生產的蜂蜜要比附近別的地方高出30%。專家們認為,這種現象的產生是地下水脈輻射的影響造成的?伤麄儫o法證實,這里的地下水脈到底跟別處的地下水脈有何不同,所以依舊還是個不解之謎。

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          法國Passage du Gois公路

          這條公路位于法國西部,連接陸地小鎮和一座小島,全長2.58公里。由于位置的特殊性,漲潮的時候,該公路就會被海水淹沒,每天只有一小段的低潮時間,公路才能完全露出來,遠看簡直就是在水里形式的汽車啊,不是5毛錢的特效啊但是真的感覺好酷炫!

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          希臘Patioppulo Perdikaki公路

          名字看不懂也不會讀對嗎?那有什么關系,反正名字聽上去無感也感覺不出來有多可怕,但看圖光看圖就能知道這條公路有多可怕了。全長23.5千米不算個啥,但近500米的海拔差還有發卡彎就算了,最嚇人的是它路邊沒有護欄和指示牌,而且有很多路段還是土路,夜間行車再遇到惡劣天氣簡直就是噩夢。

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          埃及Luxor-Al-Hurghada公路

          這條公路蠻特別的,它的危險不在于這條公路本身,因為它連接紅海和埃及古城盧克索,途徑很多偏遠無人地區,如果在這里遇到拋錨或者事故,打救援電話估計也得等好久。由于地廣人稀,缺乏政府監管,這里也聚集了很多的恐怖分子,而這里的夜晚也成為過路人的噩夢,運氣不好就會碰到恐怖分子,而且很可能還是一茬一茬接一茬的!

          世界上這些“死亡公路”有勇氣踏上沒啥,怕的是你能不能活著回來

          伊拉克白旗公路

          1990年8月2日,伊拉克入侵科威特,美軍發動沙漠風暴行動,伊拉克軍隊一觸即潰,伊科公路成為名副其實的"死亡公路"美軍利用先進的武器裝備狂轟濫炸正在撤退的伊軍。而身處絕境的伊拉克士兵不得不扯起身邊任何白色標識物,跪在公路上向空中哀求。這些悲慘的畫面被隨直升機拍攝的美國記者攝下來后,曾作為炫耀向外界播放,但遭到了國際輿論的譴責。

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          澳大利亞坎寧牧道

          全長1900公里,大部分路段被當地四驅者稱為 “避震器的墓地”, 連續上千公里無人煙,路邊設有各種小水井。目前,只有四輪驅動汽車護衛司機才能穿過這條地球上最荒涼的路,所以車技just so so的寶寶們,還是請繞道而行吧,別自找麻煩。

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          撒哈拉公路

          全長2800英里,橫穿三個國家:阿爾及利亞,尼日爾和尼日利亞。整條公路穿過地球上最大的沙漠,大部分路上沒有水源和汽油供應,多年的沙塵暴還掩蓋起很多路段,導致迷路,然后有時候還會沒有信號,想求助都求助不了,這下死神真的要一步步逼近了。

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          俄羅斯科雷馬公路

          不愧是戰斗民族的公路,全長2032公里,又名“幽靈之路”。因為在修筑此路的21年時間里,死了大量的修路工人,傳聞有靈異事件頻出所以得此名。這條荒路穿過地球上最寒冷的地區,冬天司機就在冰凍的河面上行駛。

          世界上這些“死亡公路”有勇氣踏上沒啥,怕的是你能不能活著回來

          菲律賓哈爾斯瑪公路

          這條公路建于1930年代,由20世紀初從美國俄亥俄州遷居到菲律賓的土木工程師朱利葉斯·哈爾斯瑪所建。149.6公里的道路像一條蜿蜒的長蛇纏繞在中科迪勒拉山脈,不僅如此這條公路還要穿過一個覆蓋著火山巖層的區域。大量巖層在1990年的7.8級地震中斷裂,隨后又被臺風侵蝕而更加失去平衡。所以司機們既要面對巖石崩塌的危險,還要注意被強烈侵蝕的道路上12米深的裂口,更嚇人的是一些路段經常被濃霧籠罩而無法看清路況。

          世界上這些“死亡公路”有勇氣踏上沒啥,怕的是你能不能活著回來

          史迪威公路(滇緬公路)

          這條公路在第二次世界大戰期間建成,途經地形地質極為復雜的滇西橫斷山脈末支,穿越高黎貢山等6座大山,跨越怒江、瀾滄江等5條深谷急流,穿越懸巖峭壁8處?傞L1079英里,途中蜿蜒經過叢林,翻過無數山脈,經過100多條河流...如今這條驚險的死亡公路又已為叢林所覆蓋,其中的大部分路段已經都作廢了。

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